而且因为大家都知道他性格是这样，反而会对他多一分包容。

h厂这次引进了焊接机器人，你去看过没?某天上午，林叙刚遇到陆工，对方就问了他一句。

我昨天想看的，人太多了，里里外外围观了一圈人。对方语气有些懊恼，据说它的焊接功能很全面，这么大一艘船，这么多需要焊接的部分，光靠人力确实难操作。

等人少了，咱俩去看看呗。林叙回他。

行!陆工点了点头，这机器人价格不便宜，我们厂之前也打算买的，问了价格，没敢下手，这次我先看看它效果怎么样，好用的话，是能买一台。

目前国内应用到焊接机器人的船厂还很少，南江厂也有购买的计划，这样更省人力。

倒不是说南江厂要减少用人，而是从7、80年代到现在，南江厂整体的生产规模扩大了许多倍，与此同时，生产的难度也在不断增加。

虽然厂里年年都在招人，可新招的年轻工人暂时还弥补不了老师傅们的空缺。

何况船厂招人也有一定的限制，不可能无限扩大招人的名额。

找了一个中午休息的时间，吃过饭后，林叙和陆工溜达到了焊接车间，h厂新买的焊接机器人还在运作当中。

从林叙的角度看，焊接机器人的外表有些笨重，可投入到工作之后，它表现得相当精密，h厂也有专人监督它的工作，同时对它的焊接结果进行专门检查。

厉害啊。陆工尝试操作了片刻，咱们国内暂时还没有生产这种机器人的厂家吧?要是有，我们绝对买上它几十台。

反正不管卖什么，国内厂家总比国外厂家更便宜。

他们造船这么多年，对买设备这件事心里门清，只要是国内造不出来的，国外厂家绝对把价格往天价上报，一旦国内生产出了性能相近的同类型产品，那价格自然而然就能被打下来。

当然，在精细化、个性化、对技术要求最高的那批设备上，国内产品和国外还有一定的差距，在某些门类上，这种差距甚至是巨大的，一时半会根本超越不了，只能等待时间。

客观来说，从国外买的这台焊接机器人绝对是好用的，林叙决定把它纳入清单，回去之后找领导提议。

可惜他们这行没有什么双11和618，谈不下来的价格注定谈不下来，除非大批量购买。