没过多久，林叙就从驾驶舱里出来了，检查完这一部分，他又去看后续的其他部分。

荣光厂这边制造鱼雷艇的经验已经很丰富了，如果只是一般的小问题，厂里的技师应该能够查验出来。

抱着这种心态，林叙把能看的角落都看遍了。

他看的时候全情投入，全然没有在意工人们和荣光厂领导脸上的表情。

至于对方因为他年轻不看重他，林叙也不觉得恼怒，他毕业之后遇到过太多次这种情况了，也就是南江厂那边更看重他一些，到了其他地方，确实没什么人会在意他。

又过了一会儿，林叙把这艘鱼雷快艇检查完毕，才出来道：应该是鱼雷发射管的问题。

不可能!

林叙刚一出声，人群中就有人反驳他：我们早就检查过发射管了，不可能在这里出问题。

这是重型鱼雷发射管，自重太重，一般装备在潜艇上，装在快艇上会拖慢快艇的速度，发射管的安装位置也不太妥当。

不同型号的鱼雷，安装位置也有不同。

林叙指着鱼雷快艇安装的区域，画了t一条线：看到没有?这就是安装位置的区别。

眼下国内生产的鱼雷都是些又笨又重的大家伙，轻型鱼雷才刚刚投入生产，如果林叙没记错的话，目前国内最常用的还是鱼2型鱼雷，而在他上辈子，国产鱼雷已经发展到了鱼10这一级别。

荣光厂这艘鱼雷快艇还有点别的毛病，比如焊接，比如电机，林叙现在算是焊接领域的专家，不是他自夸，南江厂那边有船体要焊接，他就是焊接结束后的第二道工序。

以林叙未来人的眼光看，这艘鱼雷快艇其实已经落伍了，甚至不符合80年代官方的配备要求。

不过这话他是不会说出口的，现在都知道导弹快艇更好，而且导弹快艇的设计和鱼雷快艇相似，发展又更迅速，但问题在于，就算有导弹快艇的设计订单，也落不到荣光厂头上来。

问题就这么简单?一位老工人问林叙。

林叙点了点头：就是这么简单。

荣光厂之前造双管鱼雷快艇的经验更丰富，四管鱼雷快艇是第一次尝试，在对发射管的位置配备上采用了平衡的选择，但实际上，发射管的排布不需要过于平衡。

林叙毕竟还很年轻，虽然他表达观点的模样很自信，工人们依旧对他的说法将信将疑。

生产科长于是去找厂长宋仁发要主意，宋仁发揉着额头：问我做什么?专家都这么说了，就照专家说的做呗。